KL型翅片管的翅片結構在傳熱過程中起著關鍵作用。從結構上看,其翅片通常采用螺旋狀或鑲嵌式等設計,這種結構大大增加了換熱的表面積。與光管相比,單位長度的 KL 型翅片管的傳熱面積可提升數倍。
查看詳情在低溫余熱回收場景中,L型纏繞翅片管翅片表面的冷凝水分布有其特定規律。當含濕煙氣與翅片管接觸,煙氣溫度降低到露點以下時,水蒸氣開始在翅片表面冷凝。由于L型翅片的幾何形狀,翅片的迎風側和頂部區域氣流流速相對較快,水蒸氣與翅片的接觸時間較短,初始冷凝水生成量相對較少,且容易被氣流帶走,形成較薄的水膜。
查看詳情鑲嵌型翅片管翅片間距的設計需要綜合考慮多個因素。先是流體的流動特性,不同的流體(如氣體、液體,以及流體的粘度、流速等)在翅片間流動時,若翅片間距過小,流體流動阻力會增大,可能導致流體流動不暢,甚至出現邊界層分離等不利于傳熱的情況;若間距過大,翅片的數量會減少,單位面積內的傳熱面積也會相應減少,影響傳熱效果。
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